【日本｜鳥取】在地人的浪漫鐵道日常：若櫻町旅遊指南｜若櫻鐵道一日生活漫旅 - 用鳥取樂享券暢遊三站共 14 個經典景點 & 美食－果子的腳印 Ryan's footprint

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乘著鳥取當地的浪漫回憶：若櫻鐵道
駛入日常的靜好風景

若櫻町，這個名字再有春意不過的小鎮
在這趟鳥取的旅行中
被安排在五月末六月初的乍暖還寒中
儘管時序沒有粉櫻盛綻
但卻安安靜靜的，在記憶中留下難忘的想望

這條開通自昭和時期的鐵路，從郡家站出發，一路行駛至終點的若櫻站，串起到山陰中部的交通；距今已經走過近百年歷史，從車站到周邊聚落都保留著當年的風貌。

晨光微熹，旅行從首站「郡家」出發
站內的設計，轉譯了關於因幡白兔的神話故事
小鎮裡更是將那份溫情敘寫
化作おもてなし，款待來自外地的旅人

百年檜木打造的「若櫻」車站裡飄著咖啡香
將自 1910 年站體竣工的木韻
一五一十地刻寫進小鎮的浪漫基因
然後擴散到仮屋與藏街道裡

靜謐山間的無人車站「隼」
漫步田野、看單車掠過站前小路
鐵路駛過的轟鳴，驚起竹叢裡的麻雀
好像現代工業的軌跡與千年不變的山林
在這座小鎮裡一同靜好

停了幾個車站、經過了幾個車站
德丸、安部、或是因幡船岡
感受到的早已不再只是風景的遞嬗
還有滿滿的是日常的脈動

五月的若櫻還帶著一點寒意
沒有櫻花的熱鬧，卻讓自己成為小鎮的日常

讓旅行，為深入生活而慢

本文會依照以下順序撰寫，讀者可依序閱讀

1. 一列小火車，載著記憶與四季：鳥取若櫻町
2. 台灣虎航直飛鳥取！山間鐵道小鎮的輕旅提案
3. 鳥取若櫻町行程規劃
3-1. 鳥取若櫻町旅行地圖
3-2. 建議搭配票券（JR 西日本關西 & 山陰鐵路周遊券）

4. 鳥取若櫻町各站景點、美食、體驗推薦

   郡家站（こおげ）
   4-1. 一段關於神話與純白石鳥居的傳說：福本白兎神社
   4-2. 來杯咖啡與三明治，晨光下的日式朝食：グリーン日式傳統早餐
   4-3. 感受日式款待的街角甜香：甘味屋郡家本店
   4-4. 在地人喜愛的庶民炸雞美食：昇龍軒

若櫻站（わかさ）
   4-5. 藏通裡的靜好歲月，舊時町屋的悠悠人情：古街道保存區
   4-6. 工藝的手感與歲月的紋理：若桜民工芸館
   4-7. 神木與石階見證的宗教秘境：若桜神社

隼站（はやぶさ）
4-8. 舊校舍重生為地方創生的基地：隼 Lab.
4-9. 默立小鎮小丘上的神域：隼神社

1. 一列小火車，載著記憶與四季：鳥取若櫻町

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有時候，一趟旅行不需要太多目的，只要有一列緩緩行駛的火車、一條生活感滿滿的街道，就足以構成一段美好的記憶；若櫻町，就是這樣的地方。而說起若櫻，就一定會提到「若櫻鐵道」。

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若櫻鐵道連接郡家站至若櫻町若櫻站，全長約 19.2 公里，共設 9 站。原為運送木材與木炭而建，後由地方接手營運至今。路線穿越山林田野，沿線保有多座昭和時期木造站舍與設施。

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而來到若櫻町，可以發現這裡的建築多為白牆紅瓦、杉木築牆，是山陰雪國常見的防火與保暖結構；也被列為日本國家重要傳統建築群保存地，承載著過去作為宿場町所擁有的記憶。

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街道兩旁流淌的溪水清澈見底，用以日常生活或清雪，同時更養著鯉魚悠悠自在地穿梭石縫間，是此地人與水共生的證明。一條鐵道、一道老街、一道屋簷，無不展現出這座小鎮的生活感。

2. 台灣虎航直飛鳥取！山間鐵道小鎮的輕旅提案

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曾經，若櫻小鎮並不好抵達，得先飛大阪，再一路輾轉搭車；但現在從桃園搭上台灣虎航的直飛航班，大約兩個半小時，就能輕鬆抵達鳥取，省下超多時間！

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台灣虎航每週一與週五都有直飛鳥取的班機，週一早上 8:35 出發，中午 12:00 抵達；週五則為下午 13:20 起飛，16:50 降落。回程時間週一是 13:00、週五則為 17:50，無論是想安排週末小旅行，或想多留幾天深入探索都很適合！

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這個航班的飛機會降落在米子鬼太郎機場，位置介於鳥取與島根之間。如果你跟果子一樣喜歡自由規劃路線，非常推薦可以從岡山進入，沿著山陰慢慢旅行，最後從鳥取出境，這樣一來，旅程可以自然串連起倉吉、岩美、若櫻等地，不用繞回頭路，行程也很順暢！

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3. 鳥取若櫻町行程規劃

3-1. 鳥取若櫻町旅行地圖

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若櫻一日遊建議第一站在「郡家站」下車。這裡是通往若櫻鐵道的轉乘站，站內設有四個大型行李櫃，非常方便。寄放行李後可散步至福本白兎神社、早餐推薦在復古風情的「グリーン」享用經典三明治套餐，也可以到「甘味屋郡家本店」來顆傳統和菓子。

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接著搭車前往百年歷史的「若櫻站」，站體本身就是文化財，同時還可以在這裡用「鳥取樂享周遊券」兌換「若櫻鐵道一日券」。若櫻車站周邊有蔵通り與板屋通り等古街保存區，充滿懷舊氣息。午後，來到與跑車同名的「隼站」，以文創空間「隼 Lab.」為中心，設有咖啡廳與商店，是旅途中不錯的歇腳選擇。

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若時間允許，也可多安排一站到「因幡船岡站」，探訪手作蛋糕小店「日日月月」、參拜西橋寺，甚至泡個元氣酵素風呂，讓旅途的疲憊慢慢沉澱。傍晚回到郡家站領取行李，因列車常在此停留 15～20 分鐘，還有時間走出站，到「昇龍軒」來一串剛炸好的雞肉串。最後搭車前往鳥取市區，結束悠緩豐富的一天。

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詳細行程：岡山車站 → 郡家站 (福本白兎神社、グリーン早餐、甘味屋郡家本店) → 若櫻站 (古街保存區、若桜民工芸館、若櫻神社、とんかつ新) → 隼站 (隼 Lab、隼神社) → 因幡船岡站 (日日月月烘焙坊、西橋寺、元気酵素風呂) → 郡家站 (昇龍軒) → 鳥取車站

3-2. 建議搭配票券（JR 西日本關西 & 山陰鐵路周遊券）

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若想深入鳥取山間小鎮，建議可以同時利用《JR 西日本關西 & 山陰鐵路周遊券》與《鳥取周遊樂享券》兩張票券。從岡山或鳥取市出發，可先使用《JR 西日本關西 & 山陰鐵路周遊券》搭 JR 抵達郡家站後，轉乘地方鐵道「若櫻鐵道」前往若櫻町。

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若櫻鐵道不屬 JR 系統，因此推薦還可以搭配《鳥取樂享周遊券》使用，這張電子通票，只需約 450 元台幣，就能在一週內任選三個鳥取地區的人氣景點或設施使用，像是門票、餐飲、體驗活動等。購票後只需出示手機上的二維碼，就可以入場或兌換。

4. 鳥取若櫻町各站景點、美食、體驗推薦

八頭町與周邊的重要門戶：郡家站 (こおげ)

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郡家站不屬於主要都市幹線，不過在地方交通網絡中扮演著重要的角色，這裡同時由 JR 西日本與若櫻鐵道共同營運，串連因美線與若櫻線，是前往八頭町與鄰近地區的重要門戶。郡家車站本體為地面構造，規模雖不大，但許多重要的列車像是「超級白兔」或「超級因幡」都會停靠。

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整個車站內隱藏著大量以白兔為主題的設計元素，只要多留心觀察，就能發現許多可愛細節。像是二樓的休息區椅子後方居然裝上了兔兔尾巴，既童趣又討喜。不僅如此，站內設有大型行李置物櫃，對旅人而言格外便利，如果像果子一樣從岡山或其他地區來訪，就能直接寄存行李，輕鬆開始探索周邊。

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車站內也設有由當地觀光協會營運的資訊站「ぷらっとぴあ・やず」，提供旅遊諮詢、導覽預約、自行車租借與在地特產販售等服務。因為若櫻鐵道的車次只要來到郡家站都會停留，若不想待在車上等待，也可以出來到郡家車站內逛逛喔！

4-1. 一段關於神話與純白石鳥居的傳說：福本白兎神社

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鳥取縣有多處與白兔傳說相關的神社，其中最廣為人知的是位於鳥取市、與神話《因幡之白兔》有關的白兔神社。不過從郡家站出發，步行約 15 分鐘，也能抵達另一座風格截然不同的福本白兎神社。這裡雖然沒有人聲鼎沸，卻有一種靜好的氣息，像是村落裡人們熟悉的土地公 X D

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福本白兎神社供奉的是白兔傳說中，那隻引領天照大神尋覓行宮的神兔。相傳白兔帶領大神穿越山脊，來到靈石山的谷地，並在完成使命後隱去，留下一段深植於鄉土記憶的神話。神社便是為了紀念這段傳說而建，歷史可追溯至平安時代前後，明治初年，神社曾一度被合祀至賀茂神社，並在大正年間移至青龍寺，但在地方居民多年來的堅持與祈願下，社殿終於得以回遷原地再建。

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神社內供奉的兩位神祇為素兎神與稻生神，前者為傳說中引路的神兔，後者則象徵豐穰與再生。福本白兎神社融入了周遭田野與溪流的景色之中，這樣的氛圍，讓人好像可以回到傳說中那段神話故事中一樣。

4-2. 來杯咖啡與三明治，晨光下的日式朝食：グリーン日式傳統早餐

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對我而言，日本地方小鎮的傳統喫茶店或老式餐館，總藏有一種特別的魅力；尤其是早餐時段，能在一間在地人日復一日走進的小店裡，坐下來喝杯咖啡、吃上一頓簡單的餐食，大概是我最喜歡的旅行片段之一。

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走出福本白兎神社，回到了郡家車站前的十字路口邊的「レストラングリーン（Restaurant Green）」早餐店。這間「グリーン」外觀有著從昭和時代的風情，一面簡單的綠色招牌，在日常光景中融入街角的生活中；走進店裡，是一種帶著懷舊氛圍的裝潢風格，木製桌椅、低調的燈光，以及牆上歲月洗禮過的裝飾，都讓人想起昭和時代純喫茶的氛圍。

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餐點方面，「グリーン」延續了昭和家庭餐廳的傳統，品項多且價格實惠，當天果子點了一份日替早餐與熱咖啡，坐在靠窗的位置吃了起來。整理來說早餐或許稱不上精緻，但每一口都帶著熟悉的味道，正是我最喜歡的那種有溫度的平凡。感覺這間餐館或許不會出現在旅遊書的推薦上，但對於走過八頭町、駐足郡家車站的旅人而言，グリーン肯定會是這座小鎮最樸素卻難忘的滋味。

4-3. 感受日式款待的街角甜香：甘味屋郡家本店

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這次的若櫻鐵道一日遊，還安排了「甘味屋郡家本店」，這間店距離郡家站不遠，走進店內，擺放著當日現做的各式和菓子，滿溢著淡淡的甜香與手作的溫暖。

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甘味屋郡家本店冬天最受歡迎的是限定販售的「草莓大福」，每年 12 月到隔年 5 月底期間推出，柔軟的糯米皮包裹著鮮甜的草莓，甜中帶酸，讓人感受季節的風味。店裡還有濃厚巧克力餡的巧克力大福、以及以鳥取特產為靈感的「砂丘饅頭」等。

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那天果子買了兩顆和菓子，共 300 日圓。與老闆閒聊間，他還陸續又送上另外四顆讓果子品嘗，甚至還又準備了四顆伴手禮要讓果子帶走，真的可完全可以感受到日本人待客的真誠呢！

4-4. 在地人喜愛的庶民炸雞美食：昇龍軒

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在郡家車站附近聚集了不少美食，像是「昇龍軒」也是其中之一，不過因為它傍晚才營業，所以放在最後一個介紹。昇龍軒位在車站步行約 50 公尺的轉角處，外觀是看似平凡的鐵皮屋，距今已經經營超過四十年。昇龍軒的菜單只有一種：炸雞串。

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昇龍軒的炸雞串會以細竹籤串起，經過特製醃料入味，再薄裹粉衣後，放入高溫油鍋炸至金黃酥脆。炸雞共有三種口味選擇：原味鹽、胡椒與咖哩。每一串只要 150 日圓，是當地學生放學後的日常點心，也是趕車旅人搭車前的小確幸。不少鳥取市民甚至會特地開車前來買，當作是宵夜或下酒菜！

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來到這裡，一定要注意傳奇的老闆爺爺，頭髮半白的他，身手依舊俐落，不需要厚厚的隔熱手套，就可以徒手撈起剛炸好的雞串，據說這麼做是為了要讓製作速度更快，好讓搭車的人都可以趕上。門口時常能看到學生成群結隊，或是匆匆趕車的旅人駐足排隊，空氣中瀰漫著油香與笑語，既日常又充滿煙火氣息，可以說是郡家車站前最在地的一抹風景了。

百年時光停駐的起點，小鎮的第一眼風景：若櫻站

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若櫻車站是若櫻鐵道線的終點，自 1930 年啟用以來，見證了昭和、平成，直至令和時代的更迭。木造車站、老式長椅、手動轉車台與陳列中的蒸汽火車頭，不僅是鐵道迷的夢幻舞台，更是見證百年鄉鎮風華的文化遺產。

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若櫻站的車站建築仍保留著昭和初期的原貌，踏入站內，迎面而來的是舊時代的質樸氣息：斑駁的木質地板、泛黃的售票窗，連鐵道員身著制服的身影，都像是從過往的日本寫真書裡走出來的一樣。站內一隅設有小巧的圖書角，旅客在候車時可以閱讀，這些書籍甚至可以帶上列車，閱讀至目的地，只需要在下車時交還乘務員即可。

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站區內保留的機關車設施，也是若櫻站的一大特色。由「若櫻車站 SL 保存會」所維護的轉車盤至今仍可運作，每逢特定週末，就會有蒸氣火車 C12 167 號進行展示運行。讓大家都可以購票進入參觀，甚至親身體驗小火車以及轉車盤回轉操作。

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2008 年，若櫻站及其他相關歷史設施一同被列為國家登錄有形文化財，包括月台、車庫、轉車盤、水塔、舊信號箱與燈房等。同時，這也是全日本首次將整條地方鐵道路線的歷史設施群完整登錄為文化財的案例。而在 2020 年，若櫻站與台灣新竹內灣線的內灣車站結為姊妹車站，讓它的故事得以延續到更多人的心中。

4-5. 藏通裡的靜好歲月，舊時町屋的悠悠人情：古街道保存區

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若櫻宿是保存江戶時期宿場町風貌的歷史街區，這裡自古為山陰與山陽之間的交通要衝，主街道全長約 300 公尺，兩側分布有寺院、土牆倉庫與傳統木造建築，構成典型的歷史聚落景觀。若櫻町在明治年間曾發生大火，為防災，當地大量引入具有防火機能的「土藏造」建築形式。如今，街道上仍可見以白色土牆、杉木圍籬、紅瓦屋頂為主的防火倉庫建築，保存狀態良好，反映當時防災與居住設計的考量。

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「仮屋街道」是若櫻宿內最具有地域特色的街道，其建築屋簷向外延伸約 1.2 公尺，過去曾構成長達約 800 公尺的連續屋簷，為適應冬季豪雪地帶的生活需求所設計，至今多處仍保留原貌呢！

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若櫻宿包含「仮屋街道」與「藏街道」兩部分，整體區域已被日本文化廳指定為「重要傳統建造物群保存地區」。街道旁設有引水渠道，居民至今仍使用該水道進行日常生活所需，如清理積雪或飼養觀賞魚類。該地亦吸引部分遊客參訪，並常見拍攝歷史街景的行為。目前若櫻宿還沒有大規模商業觀光開發，五月的孟夏走入這座小鎮時，雖無櫻花盛開，卻有另一種素淨的美感。

4-6. 工藝的手感與歲月的紋理：若桜民工芸館

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在若櫻宿的街道有棟町家建築，目前作為「若櫻民工藝館」對外開放，這裡原為當地中尾家宅邸，始建於大正年間，結構為傳統木造町家，具備典型的大屋簷設計，與周邊宿場建築風貌一致。經整修後轉型為展覽空間，現以展示地方民藝品為主，並作為在地文化保存與推廣據點。

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步入館中，最先映入眼簾的是牆面上密密掛滿的土鈴展區。也是館內的展覽核心，總數約兩千件，來自日本各地；土鈴造型各異、色彩鮮明，從動物、食物到鬼怪等各式各樣的主題皆有涉獵。其中，大坪英治先生的代表作「十二生肖系列」每件高約 25 公分，造型結構與釉色呈現地方風格，為館內最重要的看點之一。

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建築內部也維持町家原貌，庭園保留傳統日式佈局，供參旅客小憩，與建築本體共同構成寧靜的氛圍。入館不需要費用，因此逛累了也可以進來觀展放鬆一下。

4-7. 神木與石階見證的宗教秘境：若桜神社

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若櫻神社背倚蒼翠山巒，面朝清澈川流，雖然創建年代已難以考證，但根據流傳下來的紀錄，早在平安時代初期就已經存在，當時被尊稱為「松上大明神」。據說是由當時鬼之城的初代城主矢部氏所創建，後來隨著城郭的變遷，神社也遷移至今日的位置。

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若櫻神社祭祀的神明非常多，主祭神是象徵天地根本之力的「國常立命」，此外也合祀了天照大御神、素盞鳴尊、保食神、菅原道真公等多位在日本神話與歷史中頗具地位的神祇，是一座融合自然信仰與文化記憶的古老神社。特別的是，這裡還合祀了熊野權現與八幡八代神，使神社成為地方守護的象徵，甚至受到若櫻城歷代城主與武將的尊崇。

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走進若櫻神社，那段通往社殿、長達兩百階的石階，兩旁是高聳挺拔的原生林，樹種以白橡與冷杉為主，枝葉交錯，為神社遮蔽了塵世喧囂，形成一片神聖鎮守之森的感覺。

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這片森林被指定為鳥取縣的天然紀念物，名為「若櫻神社社叢」，不僅保有豐富的生態，也為神社增添一份莊嚴的氛圍。每年五月，這裡會舉辦例大祭，神輿巡行穿梭於鎮內，街坊鄰里會做起烤年糕贈與親友，象徵分享祝福與平安。

鐵道迷、動漫迷、機車騎士的共同聖地：隼站

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隼車站是若櫻鐵道若櫻線上的一座小站，曾是鐵道線的終點站，站體建於 1929 年，保留昭和初期木造建築的風貌，於 2008 年被登錄為日本國家有形文化財。目前隼車站雖為無人化管理，卻有在地商店代售車票。

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車站名「隼」，因與鈴木機車「隼」同名，因此逐漸吸引全國機車愛好者聚集。2009 年起，每年 8 月 8 日都會舉辦「隼車站節」，讓機車騎士齊聚一堂，是獨特的地方文化盛典。曾擔任賽車手的北川圭一也數度現身，活動盛況年年擴大。

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站內商店「把委驅」販售紀念商品與鈴木授權的隼機車周邊，同時也展示由夜行列車改裝的「月光隼」車廂，供騎士交流之用。2016 年更推出機車聯名彩繪列車，首次讓機車與列車同時並行於田園間。最近，隼車站也因動畫《Free! 男子游泳部》取景，而成為聖地巡禮景點，讓鐵道迷、動漫迷與機車騎士都匯集於這座小站，讓隼車站承載了跨越時代與興趣的多重記憶呢。

4-8. 舊校舍重生為地方創生的基地：隼 Lab.

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